Школьный мемориальный музей Всеволода Борисовича Бессонова

Всеволод Борисович Бессонов Герой Советского Союза командир атомной подводной лодки «К-8» капитан II ранга
Всеволод Борисович Бессонов родился 7 октября 1932 г.в селе Ивановское Рыльского района.
В 1933 году семья Бессоновых переезжает в г. Льгов на постоянное место жительства, в связи с переводом отца главным бухгалтером в лесхоз Льговского района.
В 1940 году Всеволод поступил в первый класс Льговской средней школы №1. Учебу прервала война.
Детство Севы проходило в тяжелые военные годы. Но уже с детства он мечтал стать моряком.
Летом 1948г. Сева, простившись с родными, уехал поступать в Саратовское подготовительное военно-морское училище. Он успешно сдал экзамен и поступил в училище.
В подготовительном училище у Севы не замечалось желания как-то отличиться в глазах начальников и чем-то выделиться вообще. Сева, был «каким то ровным», не в смысле заурядности или ничем не выделяющимся. Говоря уставным языком, дисциплинарных поступков за ним не числилось, но и в тихони его причислить тоже нельзя.
В 1951 году он был зачислен в число курсантов Ленинградского Высшего военно-морского училища подводного плавания.
Постоянная и напряженная учеба помогла ему стать всесторонне образованным офицером, безукоризненно выполняющим свой долг перед Родиной.
В 1955 году окончил Высшее военно-морское училище подводного плавания.
Службу проходил на Краснознамённом Северном флоте, и считался опытным специалистом по дизельному подводному флоту: будучи командиром минно-торпедной боевой части (БЧ-3) на дизельной подводной лодке, был награждён орденом Красного Знамени — за испытание в 1955 году первой атомной торпеды на Новой Земле…
В 1965 году В. Б. Бессонов окончил высшие офицерские специальные классы ВМФ.
С 1968 года В. Б. Бессонов — старший помощник командира атомной подводной лодки (АПЛ) «К-8» 162-й бригады подводных лодок КСФ (посёлок Гремиха Мурманской области). С этого времени имя Всеволода Борисовича Бессонова неизменно связано с АПЛ «К-8».
Именно он принимал эту подлодку из Северодвинска после ремонта и модернизации, а в 1970 году капитан 2-го ранга В. Б. Бессонов, уже в качестве командира корабля, вывел эту субмарину из Святоносского залива Кольского полуострова в свой первый самостоятельный автономный поход в Атлантику.
Сослуживцы вспоминали о нем – исключительно грамотный, требовательный и принципиальный командир. Все свое время посвящал службе. Так как семья командира жила в Ленинграде, в Гремихе его семьей был экипаж. Знал каждого до последнего матроса в своей команде, много времени проводил в их казарме и матросы его очень уважали. Дружил с семьями офицеров. Всегда готов был помочь решить любую проблему, чего бы это не касалось.Всеволод Борисович Бессонов был общительным, жизнерадостным и душевным человеком. Все моряки любили и уважали своего капитана. Любили его душевную молодость, смелость, крепкую волю, простоту и бодрость.
У Бессонова охотно учились офицеры, к нему с удовольствием шли служить офицеры с других кораблей.
АПЛ К-8 входила в состав 17-й дивизии Северного флота. Её задачей было патрулирование водных просторов в Атлантике и Средиземном море и охрана северных границ страны.
Февральской ночью 1970 года АПЛ К-8 покинула родную базу. Она направлялась на боевую службу в Средиземное море. В поход ушли 125 человек. Из них офицеров 28, сверхсрочников 31, матросови старшин 66.
1 апреля командир Бессонов получил радиограмму о начале движения в базу. Всему экипажу после возвращения был обещан отпуск.
В первых числах апреля командир Бессонов получил приказ изменить курс и следовать в Северо - Восточную Атлантику для участия в маневрах «Океан». Учения «Океан» до сих пор остаются самыми масштабными учениями в истории страны. Одновременно были задействованы силы Северного, Балтийского, Тихоокеанского и Черноморского флотов.
Дальнейшие события можно было восстановить с точностью до минуты. 8 апреля не отличался от других дней. В 22.40 на пульт центрального поста поступило сообщение о пожаре в 3 и 7-м отсеках, Лодка находилась на глубине более 100 метров. Прозвучал сигнал аварийной тревоги. С этого момента начался отсчет подвига экипажа АПЛ К-8. Этот сигнал поделил экипаж на живых и мертвых. На тех, кому суждено было прожить эти последние дни, и остаться вечно молодыми, а кому-то дожить до седых волос и дождаться внуков.
Командир был уверен, что экипаж с пожаром справится. Но пожар стал распространяться дальше. Последствия его были страшными. Несмотря на то, что подводники задраили отсеки, выяснилось, что дым и угарный газ все - таки просачивался. Аварийная тревога застала членов экипажа, свободных от вахты, в разных местах. Дыхательных аппаратов на всех не хватало, так как в то время они хранились только на боевых постах. Аппараты того времени были громоздки.
С собой их носить было невозможно.
По приказу командира был заглушены реакторы. Один удалось заглушить автоматически, а другой пришлось глушить вручную. Офицеры боевой смены главной энергетической установки в составе: капитана 3-го ранга Валентина Хаславского, капитан-лейтенанта Александра Чудинова, старшего лейтенанта Геннадия Чугунова и старшего лейтенанта Георгия Шостаковского остались на боевом посту. Они знали, что шансов на спасение у них нет. Подводники в соседнем отсеке по громкой связи услышали их последние слова: - « Прощайте, не поминайте лихом. Реактор заглушен». Офицеры сгорели заживо.

Их участь в первые часы аварии разделили матросы Юрий Печерских, который осуществлял слежение за приборами реактора, старший матрос Валентин Колесников, который блокировал двери из горящего отсека. Выходящие из 6 отсека потеряли 4 человек. В аппаратах не хватило кислорода. Лодка полностью обесточилась и лишилась хода.
Это было только начало трагических событий, которые произошли в эту ночь.
В 8-м отсеке после аварии собралось 19 человек. Здесь же находился и лазарет. Вскоре стало невозможно дышать. Доктор отдал свой ИДА аппарат прооперированному старшине Ильченко, Капитан медицинской службы Арсений Соловей умер от отравления угарным газом. Остальные члены экипажа разделили свои дыхательные аппараты и дышали попеременно. Дым продолжал интенсивно просачиваться. А верхний люк заклинило.
Когда, наконец, люк открыли сверху, выбраться самостоятельно из отсека смогли только четверо. Остальных подводников подняли наверх в состоянии агонии. Им пытались помочь, делали искусственное дыхание, растирали, укутывали одеялами, но через несколько часов все было кончено. Их тела перенесли в носовую часть. Утром 9-го апреля провели перекличку. Выяснилось, что погибли 30 человек. 16 лежали в надстройке, 14 остались внизу в горящих отсеках. Но никто не покинул свой пост.
АПЛ осталась без связи, и хода, вдали от торговых путей. Пламя бушевало внутри, погода ухудшалась. Кормовая часть лодки захлестывалась волнами. 9 апреля на горизонте появился канадский сухогруз. Подводники выстрелом из ракетницы подали сигнал бедствия. Но нарушив законы морского братства, канадское судно, не оказав помощь, ушло.
10 апреля на горизонте показался болгарский сухогруз Авиор. На борту сухогруза находился русский капитан – Рэм Смирнов, выпускник Ленинградского высшего инженерного морского училища им. Адмирала Макарова. Это облегчило переговоры с терпящим бедствие экипажем.
Болгарские моряки передали на лодку хлеб, сигареты, воду и переправили на сухогруз 43 человека. Наконец в Москве через Авиор узнали о том, что случилось с К-8.Незамедлительно к месту аварии были направлены советские суда.
В 3 часа утра 11 апреля на визуальную видимость подошел теплоход «Саша Ковалев», в 4 часа 20 минут – «Комсомолец Литвы», еще позже – «Касимов» и гидрографическое судно «Харитон Лаптев». Завести буксировочные тросы не удавалось. Попытки взять лодку на буксир не увенчались успехом. Над Атлантикой бушевал шторм с красивым названием Флора.
К вечеру 11 апреля на теплоход «Касимов» было отправлено еще 30 человек экипажа. На борту оставалось 22 человека добровольцев во главе с командиром корабля. Из числа матросов срочной службы на полузатопленной лодке остались только холостые из многодетных семей и нужные по своей специальности. Они могли уйти, сославшись на самочувствие, но они остались, чтобы продолжить борьбу за живучесть атомохода.
Спасательные суда выстроились треугольником, в центре которого была субмарина. Около 6 часов утра 12 апреля лодка пропала с экранов локаторов. Атомоход затонул.
Немедленно были приняты меры к спасению людей. Но в темноте, почти при 9-ти бальном шторме, сделать это было сложно. Спасти никого не удалось. Тело командира Бессонова пытались поднять и даже схватили за руку, но огромной волной его отбросило от шлюпки. В руках спасателя остался журнал Боевой номер, в котором был указан список погибших.
Из воды удалось извлечь безжизненное тело инженер- капитана 3 ранга Владимира Рубеко.
Но затем было принято решение захоронить его по морскому обычаю в море, что и выполнили 14 апреля. Прощание проходило на гидрографическом судне Харитон Лаптев.
Суда оставались еще сутки на месте трагедии. А судно «Харитон Лаптев» находилось в районе бедствия еще месяц. Море постоянно отдавало то куски пенопласта, чью-то бескозырку, и другие предметы, которые собирала его команда. Производились замеры радиации воды и воздуха. Радиационный фон оставался в норме – экипаж К-8 выполнил свой долг перед Отечеством и Европой ценой 52 человеческих жизней. Если бы подводники не заглушили реактор, то произошла бы ядерная катастрофа.
Длительное время о трагедии молчали. На базе Гремиха семьи узнали о трагедии в конце апреля, а на малую родину погибших подводников в каждую семью в течение мая было доставлено «группами оповещения» из оставшихся в живых членов экипажа лаконичное извещение: «ваш муж (сын), выполняя боевую задачу, погиб и захоронен в море». Никаких подробностей не сообщалось из соображений секретности. В 1974 году на высокой сопке базы Гремиха был открыт памятник «Погибшим в океане».Две улицы военного городка назвали именами командира Бессонова и капитана Соловья.
Закрытым Указом Президиума СССР от 26 июня 1970 года за № 5310 за героизм и мужество, проявленные при выполнении задания командования капитану 2 ранга Бессонову Всеволоду Борисовичу присвоено Звание Героя Советского Союза посмертно, а Указом № 5311 от 26.06.1970 года за мужество и отвагу, проявленные при выполнении воинского долга погибшие члены экипажа были награждены орденом Красной Звезды.
Оставшиеся в живых матросы были награждены – медалью Ушакова. Ордена награжденных посмертно так и не вручены семьям до сих пор. А некоторым семьям не были вручены даже орденские книжки. Гибель К-8 до 1991 года хранилась в тайне. В 1993 году за подписью Горбачева М.С. благодаря многолетним усилиям матери погибшего матроса, был передан орден Красной Звезды. Это семья Константина Фрешера.
Родные погибших матросов пытались узнать хоть что-то… Некоторые побывали в гарнизоне. Их встречали сдержанно. Так и не узнав ничего, они возвращались домой.
Всеволода Борисовича ждали в отпуск и когда раздался звонок в дверь коммунальной квартиры в Ленинграде, дочь Елена подумала, что это он, но вместо отца на пороге стояли двое военных моряков и представитель военкомата. Лена не поняла вначале, в чем дело - еще мала была. Моряки прошли в комнату и там уже мама закричала, заплакала…
Страна жила своей мирной жизнью. История подвига экипажа АПЛ К- 8, спасшего Европу от ядерного заражения, уходила в прошлое. Холодная война на море становилась историей. Давно заняли свое место в архиве бумаги, справки, показания членов экипажа, выводы комиссии. Но был составлен особый список – список погибших - 52 человека. И за каждой фамилией судьба. И годы неизвестности и забвения. Где же ты сын, брат, друг? Только узкий круг семей ежегодно собирался 12 апреля у Никольского Морского собора в Санкт-Петербурге. Эта традиция сохранилась по настоящее время.
…Последний причал: причал памяти Всеволода Бессонова есть теперь и в родной школе №1 в г. Льгове Курской области.
16 апреля 1999 года губернатор Курской области Александр Руцкой подписал Постановление о присвоении средней общеобразовательной школе№1 г.Льгова имени Героя Советского Союза Бессонова Всеволода Борисовича.
Два года спустя, 3 сентября 2001 года в одной из рекреаций II этажа школы был открыт Мемориальный музей В.Б. Бессонова. (руководитель музея Трифонова О.В.)
27 июня 2008 года в канун дня военно-морского флота во Льгове открыли памятник Герою Советского Союза командиру субмарины Всеволоду Бессонову.
Ежегодно 7октября и 12 апреля обучающиеся школы №1 им.В.Б.Бессонова выстраиваются у подножия памятника на торжественную линейку, возлагают цветы, замирают в минуте молчания.
Лодка К-8 покоится на глубине 4680 метров . Поднять и захоронить подводников невозможно. Поэтому ветераны 7 дивизии Северного Флота и курсанты Университета имени адмирала Макарова приняли решение доставлять на малую родину героев капсулу с морской водой, взятой с места гибели АПЛ. Были оформлены именные капсулы.
12 апреля 2015 года исполнилось 45 лет подвигу экипажа АПЛ К-8. И не только земляки, но и сослуживцы друзья по экипажу, оставшиеся в живых, вспоминают о тех трагических днях. В городе Льгове у подножия памятника был захоронена именная капсула Героя Советского Союза командира атомной подводной лодки «К-8» Бессонова В.Б.
17 мая 2017 года в школе был создан юнармейский отряд имени В. Б. Бессонова.(Руководитель Шадрина Л.Н.).

Информация об увековечивании памяти Героя Советского Союза Бессонова Всеволода Борисовича 
в МБОУ "Средняя общеобразовательная школа №1 г. Льгова им. В.Б. Бессонова"